-
18
2025-06
三方物流轉(zhuǎn)型生死局：不接網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，還能撐多久？
“運(yùn)費(fèi)收款卡明明在系統(tǒng)里，提現(xiàn)卻遲遲無(wú)法到賬?！?025年初，某貨運(yùn)平臺(tái)的用戶投訴在物流圈引發(fā)地震——這家擁有正規(guī)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的平臺(tái)突然資金鏈斷裂，數(shù)千家合作物流企業(yè)…
來(lái)源：本站 查看詳情> -
10
2025-06
三方物流只是賺差價(jià)？這個(gè)誤會(huì)有點(diǎn)大
當(dāng)一家跨境電商的退貨率因自動(dòng)化分揀系統(tǒng)下降50%，當(dāng)日化巨頭借智能算法將庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升40%，當(dāng)數(shù)千家制造企業(yè)通過(guò)物流樞紐共享倉(cāng)網(wǎng)降低18%的運(yùn)營(yíng)成本——這些鮮活的案例正…
來(lái)源： 查看詳情> -
30
2025-05
第一次寄大件行李/家具？超全避坑指南（物流公司內(nèi)部版）
作為深耕物流19年的專業(yè)服務(wù)商，我們每年處理超200萬(wàn)件家具/行李運(yùn)輸。數(shù)據(jù)表明：70%的貨損糾紛源于測(cè)量失誤，90%的理賠爭(zhēng)議因未保價(jià)或包裝不規(guī)范。本文將從物流運(yùn)營(yíng)底層邏輯…
來(lái)源： 查看詳情> -
29
2025-05
企業(yè)如何降低物流成本？月結(jié)談判、運(yùn)費(fèi)優(yōu)化、政策補(bǔ)貼全解析
2024年物流行業(yè)白皮書(shū)顯示：有效實(shí)施成本管控的企業(yè)，物流費(fèi)用率平均降低2.3個(gè)百分點(diǎn)。作為服務(wù)超500家制造企業(yè)的3PL供應(yīng)商，我們通過(guò)拆解3.6億運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：72%的企業(yè)仍在…
來(lái)源： 查看詳情> -
25
2025-05
制造業(yè)大件物流實(shí)戰(zhàn)：超限設(shè)備運(yùn)輸申報(bào)+特種車(chē)輛調(diào)度指南
19年千萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)表明：超限運(yùn)輸90%的事故源于4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)： ? 證件漏辦 ? 裝車(chē)失衡 ? 限高誤判 ? 卸貨踩坑 第一步：超限證辦理（省下20天時(shí)間） 必辦三證清單 …
來(lái)源： 查看詳情> -
20
2025-05
B2B企業(yè)發(fā)貨指南：穿透合同物流迷霧的選型密碼
2024年供應(yīng)鏈審計(jì)報(bào)告顯示：錯(cuò)誤物流模式選擇導(dǎo)致43%的B2B企業(yè)隱性成本超標(biāo)。作為服務(wù)超200家制造企業(yè)的隱形冠軍，我們通過(guò)解構(gòu)15萬(wàn)份運(yùn)單發(fā)現(xiàn)：全網(wǎng)型物流在500公里內(nèi)價(jià)格溢…
來(lái)源： 查看詳情> -
16
2025-05
從盲跑到導(dǎo)航：數(shù)字化如何再造大票零擔(dān)物流的“智能中樞”
中通推出大票零擔(dān)業(yè)務(wù)的背后，是數(shù)字化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流模式的深度重構(gòu)。在電商快遞領(lǐng)域已經(jīng)得到驗(yàn)證的信息化、自動(dòng)化解決方案，正被移植到大票零擔(dān)這一相對(duì)傳統(tǒng)的領(lǐng)域，帶來(lái)運(yùn)…
來(lái)源： 查看詳情> -
09
2025-05
從1700億件包裹看物流進(jìn)化論：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、全球織網(wǎng)與價(jià)值重構(gòu)
中國(guó)物流企業(yè)正以1700億件包裹為支點(diǎn)，撬動(dòng)行業(yè)從“效率競(jìng)爭(zhēng)”向“文明賦能”躍遷。通過(guò)數(shù)據(jù)智能重構(gòu)作業(yè)鏈條（如AI分揀、無(wú)人設(shè)備），以全球樞紐網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)“中國(guó)倉(cāng)”向“世界…
來(lái)源：本站 查看詳情> -
07
2025-05
技術(shù)破局、資源博弈：2025大票零擔(dān)下半場(chǎng)，誰(shuí)將定義行業(yè)新規(guī)則？
2025年，中國(guó)大票零擔(dān)市場(chǎng)因萬(wàn)億規(guī)模、低集中度（前六企業(yè)市占率僅0.1%）及專線企業(yè)轉(zhuǎn)型需求，成為物流行業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)。新玩家（如興滿、融輝）借行業(yè)大佬資源與數(shù)字化技術(shù)快速起…
來(lái)源：本站 查看詳情> -
06
2025-05
中國(guó)物流業(yè)4月運(yùn)行分析：需求擴(kuò)張與區(qū)域分化并存，技術(shù)賦能推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展
2025年5月7日數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為51.1%、倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)50.7%，均連續(xù)多月保持?jǐn)U張，行業(yè)復(fù)蘇動(dòng)能延續(xù)但區(qū)域分化加劇。西部地區(qū)受政策傾斜與產(chǎn)業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)，物流需求…
來(lái)源：本站 查看詳情>
咨詢服務(wù)熱線：
400-0056-580
